刈谷PA (下り線) 伊勢湾岸自動車道電気自動車の充電スタンド口コミ

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最終更新日時：2025/06/13 07:26

充電スタンド利用者の口コミ

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53件

2018/08/16 12:03
ガヒル

お盆休みで混んでました。
1台旧型リーフを待って充電開始、5分経ったら新型リーフが来ましたので、9分で充電をやめてクルマを移動させました。
自分のはバッテリーが小さいので、9分で50パーセントから80パーセントに回復しましたので問題ありません。

4 件

2017/10/14 18:50
黒い葉っぱ

2017年10月14日土曜午後6:30故障中でした。
ショック！残り30キロ切っていたので湾岸道降りてディラーで充電中です。

3 件

2016/03/26 16:31
shidukura1222

駐車場に入ってみちなりにまっすぐ行くとあります。充電器は1台、駐車スペースは2台分あります❗

3 件

2015/10/07 08:15
お尻をふく係長

Tesla Model Sにて初めて利用しました。添付の通り、以前の電流値制限がなくなったようです。

3 件

2015/08/10 06:13
大阪太郎

充電器は１台ですが、充電用の駐車スペースが２台ありますので、仮に先客がおられても、待機出来るので有難い設置施設です。
駐車スペースが１台ですと、近くで待機も困難な場合があります。

3 件

2024/10/15 17:40
よこよこ-MiEV

EV用CHAdeMO充電設備は、ＰＡに入って直進してそのまま進むと身障者用駐車スペースに続いて右側に見えてきます。
以前の充電設備と同じ位置と言った方が解りやすいかも？
個人的には、トイレから近い位置に有るので有り難いです。

設置されているのは、手前にニチコン製、奥にＡＢＢ製のそれぞれ１筐体２本出し最大200Aが放電するタイプです。

9/30夜にニチコン製の液晶画面を確認すると「出力可能電力90kW」と表示されていたので、ニチコン製にヒョンデIONIQ5を接続して充電開始。
純正メーターで「８２ｋＷ」と表示されていたので、設備最大の200Aで充電が始まりました。
もう一方は「出力可能電力60kW」と表示されていたので、125A相当の電流は放電する？
充電開始後15分が経過すると「５０ｋＷ」（125A相当？）に出力？電流？が低下したので充電を中断して出発しました。

ただ残念なことにトイレに近い位置だから？訪れた時に充電用駐車スペースにエンジン車が駐車中。
その後もたった15分の充電中に到着時の１台を含めて合計３台のエンジン車が駐車しました。
その都度「充電用駐車スペースにエンジン車の駐車はマズいと思いませんか？」と声を掛けてマナー遵守を呼びかけました。

2 件

2019/09/16 17:51
reonekko

吊るされているカードは
何のためにあるのでしょうか？

日産カードで問題なく使えました
ありがとうございました

2 件

2018/08/11 13:14
鎌倉 S

ありがとうございます。
御世話になります。

2 件

2018/03/04 21:32
ちょー

足湯があって良かったです。長距離ドライブの疲れも少し楽に。充電してる間にお土産と食事、30分したら一旦移動させて、お風呂に入るのもあり。

2 件

2016/04/12 09:10
ララネロ

浜松から大阪に帰る時に利用させてもらった。SAの入口で電気自動車とわかった様で、おじさんが誘導してくれた。日曜日の夕方で混雑していたが充電スタンド前にガソリン車の駐車はなかった。ここ刈谷SAまではどうにか到着できると判断し、浜名湖SAでの充電をパスしたが
交通量が多くて、速度も速かった為、ペースが早まり電気の消費が多くなり。刈谷SA到着時の走行可能距離は2kmだった。

2 件

2016/01/27 13:45
リーフはや！

（1/27更新）1月10日朝６時新東名の浜松からきたが、故障の表示あり！最悪。すぐ先の豊明インターを降りて五分で愛知日産と日産プリンスあり。吹田までの高速代が割高に！だがこのソフト、いざというときにとても助かる！　充電器はPAに進入して右手を進んで建物まえの身障者用スペースを過ぎた場所にある。ただしここは大型施設にもかかわらず夜間は建物が閉鎖されているようで営業時間に注意！